生產(chǎn)建設(shè)
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胡家河孟村煤礦鐵路專用線改擴建項目棧橋及轉(zhuǎn)載點工程2#轉(zhuǎn)載點主體結(jié)構(gòu)順利封頂
12月16日10點30分，隨著最后一罐混凝土的澆筑完成，鐵運分公司胡家河孟村煤礦鐵路專用線改擴建項目棧橋及轉(zhuǎn)載點工程2#轉(zhuǎn)載點主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
據(jù)了解，該項目棧橋及轉(zhuǎn)載點工程起至受煤坑，通過1#轉(zhuǎn)載點到2#轉(zhuǎn)載點，2#轉(zhuǎn)載點至儲煤倉，最后由儲煤倉通過2#轉(zhuǎn)載點將煤炭送至火車快速定量裝車站。2#轉(zhuǎn)載點主體結(jié)構(gòu)于9月6日開工，作為此項工程中最重要的單體建筑，需搭設(shè)4趟棧橋，該轉(zhuǎn)載點長13米、寬12.5米、總高50.51米，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架，因占地面積小、高度較高、施工難度大，施工中采用高支模工藝施工，外架30米以上采用懸挑式腳手架。
自該項目開工建設(shè)以來，分公司秉承“保安全、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量”的建設(shè)理念，克服交叉作業(yè)繁多、惡劣天氣等多重困難，嚴(yán)格按照總工期倒排施工計劃，有效控制工程進(jìn)度的推進(jìn)，為后續(xù)棧橋吊裝、帶式輸送機安裝等奠定了基礎(chǔ)。
喜封金頂不僅代表著一個階段工作的完成，也意味著即將開啟嶄新的一頁。分公司將與參建單位持續(xù)加強溝通協(xié)作，采取有力舉措持續(xù)推進(jìn)項目建設(shè)，確保項目按期保質(zhì)保量投運。（原清晨）
編輯：達(dá)文娟
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