生產(chǎn)建設(shè)
1月13日17時(shí)，隨著2#轉(zhuǎn)載點(diǎn)至儲煤倉最后一跨鋼結(jié)構(gòu)棧橋順利吊裝完成，集運(yùn)站受煤、儲煤、裝煤系統(tǒng)全線貫通，標(biāo)志著胡家河（孟村）煤礦鐵路專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目棧橋及轉(zhuǎn)載點(diǎn)主體工程完工，整體項(xiàng)目完成了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
該工程項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)棧橋共9跨，自受煤坑經(jīng)1、2號轉(zhuǎn)載點(diǎn)、儲煤倉至裝車站，總長86.4米，總重126.36噸，最大高差25.96米，坡度17度，最高點(diǎn)52.54米。
為順利完成棧橋施工，鐵運(yùn)分公司以安全施工為宗旨，超前策劃，統(tǒng)籌安排，持續(xù)強(qiáng)化過程監(jiān)控和跟蹤監(jiān)督，使施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度始終保持可控狀態(tài)。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行超危大工程管理制度，對吊裝、高空、動(dòng)火等危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管控，同時(shí)對鋼棧橋的施工工藝、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、材料、人力等進(jìn)行了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)策劃，詳細(xì)編制施工組織方案及質(zhì)量控制措施，棧橋施工自2024年10月26日開工，歷時(shí)81天順利完成全部吊裝任務(wù)。
此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝的順利完成，為后續(xù)工程的開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分公司將持之以恒，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，為年度工期節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。（原清辰）
編輯：達(dá)文娟
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