今年以來，胡家河礦聚焦“零事故、零隱患”目標，緊扣井下物料安全高效運輸及輔助運輸系統(tǒng)優(yōu)化兩條主線，從制度、人員、現(xiàn)場、設(shè)備四個關(guān)鍵維度發(fā)力，打出一套安全管理“組合拳”，全力保障輔助運輸工作安全、高效、有序推進。

整章建制，撐起安全“保護傘”。該礦以制度完善為突破口，致力于構(gòu)建一套權(quán)責清晰、執(zhí)行有力的安全管理體系，修訂完善《井下輔助運輸車輛運行安全管理制度》，將“人車分流”“行車不行人”等內(nèi)容進一步細化，明確各崗位安全職責，全面消除管理上的空白區(qū)域，為輔助運輸安全撐起“保護傘”。建立“隊干部包片、班組長包點”的責任機制，將安全指標與員工績效緊密掛鉤，對違規(guī)操作實行“一票否決”，倒逼責任落實到每一個崗位、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。定期召開安全風險分析會，針對運輸路線錯綜復(fù)雜、交叉作業(yè)頻繁等潛在風險點，深入剖析并實施專項防控方案，確保各類風險可防、可控、可治。

培訓(xùn)賦能，鍛造業(yè)務(wù)“硬實力”。為全方位提升全員業(yè)務(wù)素質(zhì)與應(yīng)急能力，該礦緊密結(jié)合輔助運輸工作實際，通過班前會、周三安全學(xué)習(xí)日等，組織員工觀看《黑色三分鐘》等一般運輸事故警示片，學(xué)習(xí)《輔助運輸管理辦法》等多項規(guī)章制度，確保日常工作有章可依、有規(guī)可循，切實夯實輔助運輸管理基礎(chǔ)。通過班前會提問、崗位應(yīng)知應(yīng)會測試等方式，確保每一名員工熟悉崗位風險、掌握操作規(guī)范、明確應(yīng)急處置流程，切實提升規(guī)程執(zhí)行的自覺性和嚴肅性。扎實開展“故障情景模擬”實戰(zhàn)演練，通過角色互換和沉浸式體驗，讓運輸管理人員、操作維護人員在模擬場景中迅速提升安全警覺性與應(yīng)急協(xié)同效能，有效應(yīng)對各種突發(fā)狀況，為輔助運輸工作的高效開展提供堅實的人員保障。

現(xiàn)場管控，織密安全“防護網(wǎng)”。該礦嚴格執(zhí)行“班前安全確認、班中動態(tài)巡查、班后總結(jié)整改”制度，班前核查人員精神狀態(tài)、設(shè)備完好情況，班中重點排查運輸路線軌道、信號系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，班后梳理問題并閉環(huán)整改，以精細化管控打通安全管理“最后一米”。推行“運輸作業(yè)票”制度，對物料運輸、設(shè)備轉(zhuǎn)運等作業(yè)實行“一事一票、專人監(jiān)護”，明確作業(yè)時間、路線、安全措施，杜絕無票作業(yè)、違章指揮。在交叉路口、彎道、坡道等危險路段設(shè)置醒目的安全警示標識，防止“人車混行”引發(fā)事故。創(chuàng)新使用“接力式”交接班制度，當班人員需完成設(shè)備點檢、路線確認、任務(wù)進度三項移交，確保輔助運輸工作不間斷、無差錯。

精細維護，守護運輸“生命線”。設(shè)備穩(wěn)定是輔助運輸暢通的關(guān)鍵保障。該礦以“設(shè)備無故障”為目標，建立全周期設(shè)備維護體系，制定《運輸設(shè)備維護保養(yǎng)計劃表》，實行“檢修、驗收、使用”跟蹤管理，建立設(shè)備“建賬、立卡、登記”臺賬，對運輸設(shè)備故障原因、運轉(zhuǎn)周期、安全狀態(tài)等進行詳細記錄、跟蹤管理。實行“一機一檔”精細化管理，對膠輪車、絞車等設(shè)備建立包含運行參數(shù)、維修記錄、部件更換周期的電子檔案，杜絕“帶病運行”，保障運輸設(shè)備穩(wěn)定運行。組建設(shè)備應(yīng)急維修小組，配備應(yīng)急工具和備件，確保設(shè)備出現(xiàn)故障時能第一時間響應(yīng)、快速處置，最大限度減少停機時間，保障運輸線路暢通。

下一步，該礦將持續(xù)推進智能化建設(shè)，堅持“實際、實用、實效”原則，積極探索大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進技術(shù)在輔助運輸中的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)運輸設(shè)備的智能監(jiān)測與遠程控制，為建設(shè)“安全、綠色、智能、高效”的現(xiàn)代化礦井不斷注入新動能。（田磊 王崢）

編輯：達文娟