11月26日，胡家河（孟村）煤礦鐵路專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——涇河接線橋工程通過(guò)多級(jí)嚴(yán)格驗(yàn)收，取得中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司開通批復(fù)，標(biāo)志著胡孟改擴(kuò)建項(xiàng)目向全面投運(yùn)邁出決定性步伐。

作為跨涇河的重要鐵路運(yùn)輸樞紐，該工程審批涉及黃河流域生態(tài)保護(hù)、河道管理、鐵路設(shè)計(jì)等多重復(fù)雜環(huán)節(jié)，需同步對(duì)接黃委會(huì)、水利廳、鐵路局等多部門，堪稱項(xiàng)目推進(jìn)的“第一道攻堅(jiān)戰(zhàn)”。為攻克跨流域建設(shè)審批壁壘，分公司成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，歷時(shí)數(shù)月優(yōu)化施工方案，完善行洪影響評(píng)估、生態(tài)保護(hù)措施等申報(bào)材料，經(jīng)與黃委會(huì)相關(guān)部門多次對(duì)接及現(xiàn)場(chǎng)勘查論證，成功取得《建設(shè)方案審批準(zhǔn)予行政許可決定書》。鐵路設(shè)計(jì)審批環(huán)節(jié)，通過(guò)3次專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)、4次方案優(yōu)化，高效完成軌道兼容性、運(yùn)輸調(diào)度等專業(yè)審批，掃清制度障礙。

工程建設(shè)中，面對(duì)雙線橋多跨涉河技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、跨區(qū)域運(yùn)梁復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目采用“預(yù)制運(yùn)輸與現(xiàn)澆施工并行”策略，對(duì)專項(xiàng)方案編制、吊機(jī)調(diào)試、起吊落梁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全流程管控，保障梁體架設(shè)安全精準(zhǔn)高效推進(jìn)。

該工程開通后，專用線年運(yùn)輸能力將從800萬(wàn)噸提升至1100萬(wàn)噸，既有效提升了胡家河礦、孟村礦兩礦煤炭鐵路運(yùn)輸能力，同時(shí)促進(jìn)了公司高質(zhì)量綠色低碳發(fā)展，為公司經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收作出積極貢獻(xiàn)。

下一步，分公司將持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目剩余單項(xiàng)驗(yàn)收工作，完善橋梁養(yǎng)護(hù)維修與運(yùn)營(yíng)管理制度，通過(guò)精細(xì)化管理、智能化監(jiān)控等方式確保橋梁長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平，為彬長(zhǎng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（原清辰）

編輯：達(dá)文娟