為進(jìn)一步夯實(shí)班組建設(shè)根基、提升管理水平，今年以來(lái)，鐵運(yùn)分公司聚焦細(xì)處、著手小處、落腳實(shí)處，通過(guò)多維舉措激活班組“小細(xì)胞”動(dòng)能，讓每一個(gè)“小班組”都成為撬動(dòng)企業(yè)發(fā)展的“大引擎”。

以標(biāo)準(zhǔn)化立根 筑牢安全“雙防線”。分公司堅(jiān)持把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)貫穿班組管理全過(guò)程，推行“三講一落實(shí)”班前排查機(jī)制，通過(guò)講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施，抓落實(shí)的方式，筑牢職工上崗第一道防線，堅(jiān)決杜絕“帶病上崗”“糊涂上崗”現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行“1348”安全管理模式，將隱患排查細(xì)化到每個(gè)崗位、每道工序，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題即查即改，隱患整改率達(dá)到100%。各班組班后會(huì)對(duì)當(dāng)天工作情況及安全隱患排查情況進(jìn)行梳理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成長(zhǎng)效改進(jìn)機(jī)制。 同時(shí)，車站車間各班組結(jié)合崗位實(shí)際創(chuàng)新安全管理模式，以“三基建設(shè)”為抓手，形成了檢車班組“一卡兩同時(shí)”作業(yè)法、裝車班組“一列一清”等8個(gè)“一班組一特色”典型案例，進(jìn)一步夯實(shí)班組安全基礎(chǔ)。

以人才化賦能 鍛造創(chuàng)效“主力軍”。分公司堅(jiān)持構(gòu)建“理論教學(xué)+場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)”培育體系，推動(dòng)職工從“理論型”向“技能型”“安全型”轉(zhuǎn)變。今年以來(lái)，創(chuàng)新推行“全員導(dǎo)師制”模式，以“技術(shù)能手+新手”的搭配，實(shí)現(xiàn)“老帶新、新助老”的雙向互動(dòng)，結(jié)成12對(duì)師徒，進(jìn)一步加快培育創(chuàng)新班組、創(chuàng)新能手。同時(shí)，車站車間將崗位培訓(xùn)與安全教育深度融合，創(chuàng)新推行“傳幫帶、特種兵”培養(yǎng)模式，形成“課堂講原理 、現(xiàn)場(chǎng)傳經(jīng)驗(yàn)”的立體化培養(yǎng)體系，使職工一崗多能、技能達(dá)標(biāo)周期縮短30%。

以精益化提效 激活發(fā)展“新動(dòng)能”。分公司將成本管控作為“強(qiáng)基礎(chǔ)”的重要抓手，推行“修舊利廢、創(chuàng)新創(chuàng)效”雙輪驅(qū)動(dòng)模式。設(shè)備檢修班組自主完成裝車倉(cāng)緩沖倉(cāng)閘板支架更換，排除了設(shè)備和質(zhì)量隱患，同時(shí)減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了系統(tǒng)精準(zhǔn)配煤；推行物資“全生命周期管理”，充分利用閑置材料，對(duì)“連通定量倉(cāng)與過(guò)渡溜槽排氣管路”進(jìn)行改造，僅投入0.71萬(wàn)元就完成了改造任務(wù)，較外購(gòu)方案節(jié)約成本26.29萬(wàn)元。改造后的運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，煤塵外溢減少95%，設(shè)備密封壽命延長(zhǎng)30%，維護(hù)成本降低15%以上，攻克了定量倉(cāng)煤塵污染與設(shè)備承壓難題。（雷霆）

編輯：達(dá)文娟