寒冬料峭，歲序更迭。1月3日，鐵運(yùn)分公司傳來(lái)振奮人心的捷報(bào)：1月2日完成煤炭裝運(yùn)26列、1262車、83659.65噸，刷新專用線單日裝運(yùn)歷史紀(jì)錄，以硬核實(shí)績(jī)筑牢“開(kāi)門穩(wěn)”基石。

新年伊始，分公司錨定外運(yùn)目標(biāo)，以“穩(wěn)組織、控變化、限搶超”為準(zhǔn)則，推行科學(xué)高效的作業(yè)管理模式。一方面，依托智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控線路動(dòng)態(tài)，優(yōu)化列車編組與運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)車、貨、線高效聯(lián)動(dòng)；強(qiáng)化與國(guó)鐵協(xié)同，優(yōu)先保障列車供給，壓縮等待時(shí)間，為裝運(yùn)增長(zhǎng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。另一方面，推行“流程再造+設(shè)備升級(jí)”雙驅(qū)動(dòng)模式，全面提速裝車作業(yè)，通過(guò)精細(xì)化組織與機(jī)械化升級(jí)，顯著提升作業(yè)效率，確保裝運(yùn)節(jié)奏緊湊有序。

筑牢安全防線，織密運(yùn)營(yíng)“防護(hù)網(wǎng)”。在安全正規(guī)有序的前提下，分公司外運(yùn)工作向著“效益最大化”目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，嚴(yán)格執(zhí)行“裝車前檢查、裝車中監(jiān)督、裝車后復(fù)核”制度，嚴(yán)控車體狀態(tài)、裝載質(zhì)量與抑塵效果；常態(tài)化開(kāi)展安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練，增強(qiáng)全員安全意識(shí)與處置能力，確保高負(fù)荷下安全標(biāo)準(zhǔn)不降、底線不失，為高效運(yùn)行保駕護(hù)航。

新程已啟，奮斗不止！分公司必將乘此“開(kāi)門紅”之勢(shì)，在運(yùn)輸增量的賽道上全力沖刺，以奔跑的姿態(tài)搶抓機(jī)遇，以硬核的成績(jī)?cè)倮m(xù)華章，為區(qū)域能源穩(wěn)定供應(yīng)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)“彬長(zhǎng)力量”。（劉南）

編輯：達(dá)文娟